全球第二大汽車(chē)運(yùn)輸船?？啃∧?。深汕融媒供圖

在小漠港登船的車(chē)輛由深汕基地生產(chǎn)。人民網(wǎng) 劉森君攝

汽車(chē)有序登船。人民網(wǎng) 劉森君攝

該批汽車(chē)將出口至歐洲。人民網(wǎng) 劉森君攝

人民網(wǎng)深圳7月8日電 （劉森君）7月8日，全球第二大汽車(chē)運(yùn)輸船——比亞迪“深圳號(hào)”滾裝船，經(jīng)寧波舟山港和深圳深汕特別合作區(qū)小漠國(guó)際物流港（以下簡(jiǎn)稱“小漠港”）“南北接力”裝船，搭載著6800多臺(tái)比亞迪新能源汽車(chē)，駛向歐洲。

本次出口的比亞迪新能源汽車(chē)中，1100多臺(tái)是從深汕特別合作區(qū)生產(chǎn)下線。從工廠到港口，僅需5分鐘車(chē)程。

“零擁堵、零剮蹭，經(jīng)由新車(chē)專用路線，一腳油門(mén)直接開(kāi)上船?！鄙钲谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局深汕管理局主要負(fù)責(zé)人昝雙濱介紹，“我們把‘工廠—港口—海外’擰成一條高速通道。車(chē)還沒(méi)到港，手續(xù)全辦妥。比快遞還利索！”

港廠聯(lián)動(dòng)，跑出汽車(chē)出?！凹铀俣取?，為深圳加快打造新一代世界一流汽車(chē)城、建設(shè)全球海洋中心城市注入新動(dòng)能。

小漠港作為深汕陸海聯(lián)動(dòng)、外暢內(nèi)達(dá)立體交通體系的重要支撐，發(fā)展汽車(chē)滾裝優(yōu)勢(shì)明顯——一期工程設(shè)計(jì)年吞吐量為450萬(wàn)噸，2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位（水工級(jí)別）和1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位投入運(yùn)營(yíng)，能夠滿足每年30萬(wàn)輛汽車(chē)運(yùn)輸需求。

今年1月8日，小漠港二期主體工程開(kāi)工，計(jì)劃于2027年底投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，小漠港具備每年100萬(wàn)輛汽車(chē)運(yùn)輸能力，將全力沖刺華南汽車(chē)滾裝外貿(mào)樞紐港目標(biāo)。

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